10 Winter memandu Tips

3.9615384615385 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 3.96 (13 Undian)

1. Dapatkan cengkaman yang. Untuk mempunyai daya tarikan yang mencukupi salji, tayar yang memerlukan sekurang-kurangnya 6 / 32-inci bunga dalam, menurut The Rak Ban. (New tayar penumpang-kereta biasanya mempunyai 10 / 32-inci bunga tayar.) Ultrahigh Prestasi "musim panas" tayar mempunyai sedikit atau tidak ada cengkaman dalam salji. Walaupun "semua-musim" tayar tidak semestinya mempunyai daya tarikan salji besar: Ada yang, beberapa tidak. Jika anda tinggal di mana jalan raya yang kerap diliputi dengan salji, menggunakan tayar salji (kadang-kadang dipanggil "tayar musim sejuk" oleh pembuat tayar). Mereka mempunyai "kepingan salji di atas gunung" simbol di sisi, bermakna mereka memenuhi standard tayar-industri untuk salji daya tarikan.

2. Pastikan anda boleh melihat. Gantikan bilah pengelap cermin depan. Bersihkan bahagian dalam tingkap anda dengan sempurna. Sapukan bahan menumpahkan air (seperti Rain-X) ke luar tingkap, termasuk cermin. Memastikan sistem kerja mesin basuh cermin depan anda dan penuh dengan cecair anti-aising. Mengalirkan cecair yang lebih tua dengan menjalankan yang pencuci sehingga cecair baru muncul: Menukar warna cecair membuat ini mudah.

3. Main penyaman udara. Dalam usaha untuk menghapuskan pemeluwapan dan beku dari bahagian dalam tingkap, melibatkan diri penyaman udara anda dan pilih pilihan udara segar: Tidak mengapa untuk menetapkan suhu pada "panas." Banyak kereta secara automatik melakukan ini apabila anda memilih tetapan yang tamat.

4. Semak lampu anda. Gunakan lampu anda supaya orang lain akan melihat anda dan, kami berharap, tidak menarik keluar di hadapan anda. Pastikan lampu depan dan lampu belakang anda berlepas diri daripada salji. Jika anda mempunyai kereta yang lebih tua dengan lampu pasir-berbintik-Tompok, dapatkan satu set kanta. Untuk mengelakkan bopeng masa depan, tutup lensa baru dengan pita yang jelas seperti yang digunakan untuk melindungi pinggir hadapan bilah rotor helikopter dan sayap racecar. Ia boleh didapati dari laman web bekalan auto-lumba.

5. Berikan diri anda brek. Ketahui bagaimana untuk mendapatkan kecekapan maksimum daripada brek anda sebelum kecemasan. Ia mudah untuk betul menggunakan brek anti-kunci: Stomp, tinggal dan mengemudi. Menjauhkan pedal seolah-olah anda cuba untuk mengambil ia di luar. Tinggal keras pada pedal. Pandu di sekeliling halangan tersebut. (Amaran: Sedikit stereng pergi cara yang sangat panjang dalam kecemasan Lihat Petua 8..) Jika anda memandu di jalan raya yang berais atau jalan yang diliputi dengan salji, mengubah suai teknik ABS anda: Selepas anda "Stomp" dan ABS bermula berbasikal - anda akan merasa denyutan di pedal atau mendengar sistem ini - meringankan sedikit pada pedal sehingga berkumandang yang berlaku hanya sekali saat.

Untuk kenderaan tanpa ABS, anda terpaksa bergantung kepada sistem yang lama: Anda. Untuk bukan ABS-pada jalan bercampur-permukaan, tolak pedal brek keras sehingga roda berhenti rolling, maka dengan serta-merta melepaskan brek yang cukup untuk membolehkan roda untuk memulakan berpaling lagi. Ulang turutan ini dengan cepat. Ini tidak sama seperti "mengepam brek." Matlamat anda adalah untuk mempunyai tayar yang menghasilkan cengkaman maksimum tidak kira sama ada permukaan salji, ais atau kaki lima lembap.

6. Menonton dengan teliti bagi "ais hitam." Jika jalan kelihatan licin, ia mungkin adalah. Hal ini terutama berlaku dengan salah satu bahaya musim sejuk yang paling teruk: ". Ais hitam" Ia juga dikenali sebagai "ais silau," ini adalah ais hampir telus yang sering kelihatan seperti lopak tidak berbahaya atau diabaikan sama sekali. Uji daya tarikan dengan permohonan brek licin atau sedikit seterusnya roda.

7. Ingat tempat yang sukar. Pemandu perlumbaan mesti menghafal nuansa setiap trek, sehingga mereka dapat mengubah jalan mereka untuk keadaan trek yang berubah-ubah. Anda mesti ingat di mana jalan raya yang berais cenderung untuk berlaku. Jambatan dan persimpangan adalah tempat yang sama. Juga: di mana-mana air yang mengalir di seberang jalan. Saya tahu orang-orang yang kehilangan kawalan atas ais yang disebabkan oleh pemilik rumah penyaliran atas tanah kolam renang dan oleh pemercik rumput automatik yang disembur air ke jalan yang dalam suhu beku.

8. Terlalu banyak stereng tidak baik. Jika satu bahagian licin seterusnya yang menyebabkan tayar depan anda kehilangan cengkaman, yang sama - tetapi tidak betul - tindak balas adalah untuk terus menjadikan stereng. Itulah seperti menulis cek pada akaun terlebih keluar: Ia tidak akan memperbaiki keadaan dan boleh memburukkan lagi keadaan. Jika syarat-syarat yang berais akhir dan tayar depan menguasai keadaan, kereta anda akan berlari ke mana sahaja roda yang tajam. Yang mungkin ke dalam lalu lintas dari arah depan atau tiang telefon. Sesuatu yang hampir sama berlaku jika anda memandu terlalu banyak manakala brek dengan ABS. Malangnya, terdapat situasi di mana tiada apa yang akan mencegah kemalangan, tetapi beralih kemudi terlalu banyak tidak membantu.

9. Elakkan slaid belakang tayar. Pertama, memilih sebuah kereta dengan kawalan kestabilan elektronik. Mujurlah, ESC akan menjadi wajib ke atas semua model 2012. Seterusnya, pastikan tayar belakang anda mempunyai sekurang-kurangnya sebanyak sebagai bunga tayar depan anda. Akhir sekali, jika anda membeli tayar musim sejuk, dapatkan empat.

10. Teknologi tidak menawarkan mukjizat. All-wheel drive dan kawalan kestabilan elektronik boleh mendapatkan anda ke dalam masalah dengan menawarkan rasa selamat yang palsu. AWD hanya boleh membantu mempercepatkan kenderaan atau menyimpan bergerak: Ia tidak boleh membantu anda pergi sekitar giliran diliputi salji, apatah lagi berhenti di satu persimpangan berais. ESC boleh mencegah spinout, tetapi ia tidak boleh ais jelas dari jalan atau memberi tayar anda lebih daya tarikan. Jangan biarkan ini meninabobokan anda ke dalam overestimating daya tarikan yang ada.

Tidak kira apa kemahiran memandu atau penyediaan kenderaan, terdapat beberapa keadaan musim sejuk yang tidak boleh dijajah. Tetapi tips ini boleh membantu menghalang jalan bersalji dan berais dari merosakkan hari anda.


Ini topik toolbox telah dikaji semula oleh ______________________________________ pada ___________________________ dengan pekerja berikut:

Bincangkan artikel ini

INFO: Anda posting mesej sebagai 'Guest'